Mazda6 NEW!
Создан в Европе, оценен в долларах
Корпорация Mazda Motor представляет новое поколение Mazda6 на 62-ом Международном автосалоне во Франкфурте.
Предыдущее поколение Mazda6 стало в свое время первой «ласточкой», выразившей новое направление развития Mazda - концепцию Zoom-Zoom. Новая Mazda6 продолжает развитие этой концепции и по-прежнему предлагает захватывающие ощущения от вождения. Новая Mazda6 – второй, после новой Mazda2, автомобиль из модельного ряда Mazda современного поколения. Новое поколение автомобилей Mazda, в частности Mazda6, далее укрепляет эмоциональную связь между человеком и машиной. Данное взаимодействие Mazda называет “Kizuna”.
Обладая характерными атрибутами Mazda, такими как великолепная управляемость и превосходные динамические характеристики, яркий дизайн и функциональность, новая Mazda6 выходит на новый уровень качества, экологичности и безопасности.
Три ключевые черты автомобиля, воплощающего эволюцию концепции Zoom-Zoom Новая Mazda – результат эволюционного развития концепции Zoom-Zoom. Наряду с повышенной безопасностью и экологичностью, этот автомобиль отличается еще более бескомпромиссным воплощением фамильных качеств Mazda: великолепного дизайна, мощности, динамичности, продуманной компоновки и высокого качества исполнения. Чтобы воплотить концепцию Zoom-Zoom, сотрудники Mazda взяли за основу три ключевые черты:
Эмоциональность и спортивность
- Спортивный стиль, обеспечивающий контакт водителя с автомобилем на эмоциональном уровне
- Водитель чувствует себя с машиной единым целым Неповторимые ощущения
- Благодаря высокому качеству и водитель, и пассажиры Mazda6 чувствуют себя великолепно
- Mazda6 отличается комфортом благодаря простору и атмосфере уверенности и покоя Продуманная компоновка
- Превосходный баланс между привлекательным спортивным экстерьером и вместительным интерьером
- Простой и удобный интерфейс для водителя и большое пространство для багажа
Новая Mazda6: коротко о главном
- Вторая (после Mazda2) из моделей нового поколения, представляющая собой результат эволюции концепции Zoom-Zoom
- Три типа кузова: седан, хэтчбек и универсал
- Новая модель на 5 мм длиннее, на 15 мм шире на 5 мм выше и имеет на 50 мм большую колесную базу (для седана и хэтчбека) по сравнению с Mazda первого поколения
- Исключительное качество исполнения: уменьшены зазоры между кузовными деталями; высококачественные материалы создают ощущение утонченной роскоши
- Разработанная Mazda система задних сидений Karakuri (для хэтчбека и универсала): функция складывания сидений при одном нажатии кнопки на панели багажного отделения; новая крышка багажного отделения автоматически (для хэтчбека – вручную) сдвигается вперед при открывании подъемной задней двери.
- Спортивные характеристики автомобиля улучшены благодаря новой передней подвеске с двумя вильчатыми рычагами и подрамнику, который крепится к кузову в шести точках; а также электрогидроусилителю рулевого управления.
- Превосходное значение коэффициента аэродинамического сопротивления (Cx): для седана и хэтчбека он снижен до 0,27 (C 0,30), для универсала – снижен до 0,2 (c 0,32).
- Новый 2,5-литровый бензиновый двигатель развивает максимальную мощность 170 л.с. Кроме того, предлагаются бензиновые двигатели с рабочим объемом 1,8 л и 2,0 л.
- Топливная экономичность и уровень выброса CO2 для бензиновых двигателей с рабочим объемом 1,8 л и 2,0 л улучшены приблизительно на 10 процентов.
- Системы активной безопасности: тормозные механизмы с большими дисками, а также такие электронные системы помощи при вождении, как антиблокировочная тормозная система (ABS), система динамической стабилизации (DSC), противобуксовочная система и тормозной усилитель (для некоторых версий исполнения автомобиля).
- Тормозной путь автомобиля при торможении со скорости 100 км/ч до полной остановки по сухой поверхности равен 39 м. Это один из лучших показателей для этого класса автомобилей (по результатам собственных испытаний Mazda).
- Системы пассивной безопасности: жесткий и прочный каркас кузова и шесть подушек безопасности (для некоторых рынков).
- Новое оборудование, повышающее безопасность: адаптивная система переднего освещения (AFS); система помощи при парковке; улучшенная обзорность; первый активный подголовник Mazda; педали тормоза и сцепления, отсоединяемые при аварии. Предусмотрены также всеобъемлющие средства защиты пешеходов.
- Система обмена данными CF-Net: включает в себя комбинацию переключателей на рулевом колесе, с помощью которых можно управлять системой навигации, аудиосистемой, кондиционером, информационным дисплеем и другими устройствами.
- Вся необходимая информация отображается на одном дисплее в верхней части панели управления, тем самым сводится к минимуму перемещение взгляда водителя.
- Индивидуальная регулировка температуры воздуха для водителя и пассажира; опциональная (базовая для некоторых версий исполнения) система доступа к автомобилю без ключа, позволяющая запустить двигатель одним нажатием на кнопку.
- Аудиосистема BOSE® с восемью акустическими колонками и система «hands-free» для подключения мобильного телефона с интерфейсом Bluetooth® предлагаются в качестве опции (для некоторых версий Mazda – в качестве базового оборудования).
- Подлокотник водительского сиденья может сдвигаться в продольном направлении благодаря специальному механизму.
Mazda CX-7
Mazda CX-7 - это идеальный автомобиль, полностью соответствующий современному городскому стилю жизни. Он стал доступным для украинского покупателя летом 2007 года.
Снаружи - это типичный спортивный автомобиль, отличающийся плавными и аэродинамичными обводами кузова. Его ветровое стекло имеет больший угол наклона, чем у других внедорожников. Кроме этого, модель отличается воздухозаборником большого сечения, двумя выпускными трубами, плавной линией крыши и выступающими арками 18-дюймовых колес.
Мощный бензиновый двигатель рабочим объем 2,3 л, оснащенный турбонаддувом, усиливает спортивные качества автомобиля. Силовой агрегат Mazda CX-7 аналогичен устанавливаемым на престижные модели Mazda3 MPS и Mazda6 MPS. По предварительным оценкам новому внедорожнику требуется всего 7,9 секунд для разгона с места до 100 км/ч. Двигатель обеспечивает высокие мощностные характеристики на всех частотах вращения коленчатого вала. При этом его экологические и экономические характеристики лучше, чем у двигателей большего рабочего объема, традиционно использующихся на автомобилях класса SUV.
Интерьер Mazda CX-7 соответствует всем стандартам SUV по вместимости, обзорности и гибкости конфигурации. Кроме этого, следует отметить широкую оснащенность модели в базовой комплектации. В салоне автомобиля могут с комфортом разместиться пять пассажиров, для удобства которых предусмотрено множество вещевых отделений, глубокое багажное отделение и сиденья с высоким уровнем трансформации.
Пока пассажиры будут влюблятся в Mazda CX-7, водитель уже давно считает ее неотразимой.
Спортивные полу-ковшеобразные сидения помогут Вам находится в правильном положении, имея несколько уровней настройки. В более дорогих комплектациях водительское кресло электрорегулируемое. Добавьте к этому высокую степень обзорности благодаря регулировке сиденья по высоте, и Вы почувствуете, что находитесь на лучшем месте!
|
Курс валюты: 5,05 Наш курс: 5,18
|
25 января 2008
В Токио Mazda показала \"спортивную\" версию Mazda6
На автошоу в Токио компания Mazda устроить японскую премьеру нового поколения Mazda6, которое на местном рынке будет продаваться под названием Atenza. Однако, помимо базовых версий, почти ничем не отличающихся от машин, представленных в сентябре во Франкфурте, в Токио покажут еще и "спортивные" модификации Mazda6.
Изменения коснулись лишь внешности автомобиля - появился передний бампер другой формы с крупными боковыми воздухозаборниками и новым оформлением противотуманных фар, другая решетка радиатора, накладки на пороги кузова, небольшой спойлер сзади и модернизированный задний бампер. Никаких вмешательств в техническую начинку "спортивных" Mazda6 пока не предусмотрено
25 января 2008
Стартовали продажи нового поколения Honda Accord
21 декабря в дилерские центры Японии поступит восьмое поколение седана Honda Accord, продающееся на родине под названием Inspire. Впервые на домашнем рынке автомобиль оснащен 3,5-литровым V6 i-VTEC с системой вариативного использования цилиндров, позволяющей в зависимости от нагрузки использовать 3, 4 или все 6 цилиндров. Мощность такого мотора в максимальной "комплектации" достигает 280 л. с., а крутящий момент - 342 Нм.
Напомним, что с Японии всегда стартуют продажи новинок, которые затем презентуют на других рынках.
Автомобиль оснастили очень экономичным двигателем, который расходует всего 10 л топлива на 100 км пути. Главными стилевыми элементами новинок стали новые вытянутые фары головного света, решетка радиатора, которая получила более угловатую форму, чем у предыдущего поколения, новый передний и задний бамперы. Изменено было и оформление задней части кузова, где появились новые задние фонари и массивная крышка багажника.
Колесная база седана и купе Accord, по сравнению с предыдущим поколением этой модели, увеличилась на 6 и 5,8 сантиметра и составляет 2,79 метра и 2,74 метра соответственно. Размеры машин тоже увеличились на несколько сантиметров.
Все новости »
Наш автосалон расположен в центре Киева. Это позволяет нам успешно обслуживать
большое количество наших клиентов и держать наши цены на уровне, оптимальном для
покупателей.
Вид нашего автосалона со стороны улицы Жилянской:
| Новая площадка: | проспект Московский 32 |
|
